汽車電子連接器原材料的要求竟這么高，漲知識了!

不過，制造汽車電子連接器的材料可不一般，它必須：

? 在組裝過程中，能承受焊接高溫，避免起泡;

? 在實際使用中，能耐受高溫環境的考驗。

普通材料不行嗎?

? 關于起泡

當暴露在諸如回流焊爐的高溫環境中時，零件中的水分往往會迅速轉化成蒸汽，導致起泡。起泡會影響裝配，并損害組件的力學性能。為避免此類問題，汽車行業對連接器的要求正向JEDEC MSL 1等級(1級濕度敏感級)靠攏。

雖然現有的一些熱塑性塑料可能也符合JEDEC MSL 1等級要求，但由于材料的脆性、弱焊線或低耐熱峰值，導致產品在設計時往往需要在性能方面作出妥協。

? 關于高溫下的耐熱性

一些汽車電子應用的實際工作溫度可能高達200℃。

通常，適用于這些工況的傳統材料會采用碘化物鹽作為熱穩定劑。但這些添加劑可能造成金屬觸點腐蝕。

如不使用碘化物穩定劑，材料的熱穩定性會顯著降低。

一款能解決上述難題的新材料——ForTii Ace? JTX8

這款聚酰胺材料由帝斯曼集團推出，具有如下優勢：

? 達到JEDEC MSL 1級(1級濕度敏感級)要求，避免了焊接過程中的起泡問題;

? 可設計出具有理想性能的產品并優化封裝;

? 能有效降低成本，優化組裝過程，從而獲得更高的生產率;

? 不含有鹵穩定劑，但耐熱性能夠與以標準碘化亞銅為穩定劑的聚鄰苯二甲酰胺(PPA)相媲美;

? 易于著色且在高溫下具有極優良的色牢度。

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